中汽协出策：60 天账期疏解紧固件回款难

        2025 年 9 月，中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，一汽、东风、长安、理想、小米等 17 家车企迅速响应，承诺 60 天内支付供应商货款。这一举措直击汽车紧固件企业 “账期长、回款难” 的痛点，有效缓解了中小企业资金压力，推动构建 “共生共赢” 的供应链生态。

        长期以来，账期过长是汽车供应链的顽疾。新能源汽车赛道竞争白热化背景下，部分整车企业通过 “验收延迟”“对账拖延” 等手段延长账期，汽车紧固件企业平均账期从 2020 年的 65 天延长至 2024 年的 98 天，部分中小企业账期甚至超过 180 天。浙江某汽车紧固件企业负责人表示，企业应收账款占营业收入的比重达 68%，资金回笼慢导致研发投入不足，错失多个技术升级机会。这种 “大企业占款” 现象，严重制约了紧固件行业的创新活力和发展后劲。

        17 家车企承诺的落地实施，带来了供应链资金流的显著改善。根据中汽协发布的倡议，车企需在收货后 3 个工作日内完成验收，逾期视为默认合格；从验收合格日起算，支付周期最长不超过 60 天，且对中小企业必须用现金或银行承兑汇票支付。各车企迅速出台具体执行方案：长安汽车首创 “按交付日起算 + 十日归集支付” 模式，全面兑现 60 天账期；上汽集团自 2025 年 6 月起统一账期至 60 天，禁用商业承兑汇票，改为直接现金支付；理想、小米建立动态监测系统，允许供应商实时查询账款进度。这些举措使汽车紧固件企业平均账期缩短至 58 天，释放流动资金超千亿元。

        资金压力的缓解直接激活了紧固件企业的创新动力。宁波某中型紧固件企业将回款周期缩短节省的财务费用，全部投入智能防松螺母研发，成功突破预紧力偏差≤5% 的技术难题，获得理想汽车的独家供货订单。行业数据显示，2025 年三季度，汽车紧固件企业研发投入同比增长 23%，新增专利申请量增长 41%，其中新能源汽车专用紧固件专利占比达 65%。资金流动性的改善还推动了产能扩张，多家企业启动生产线改造项目，高端紧固件产能同比提升 37%。

        这场账款支付改革正在重塑汽车供应链生态。对整车企业而言，缩短账期倒逼其优化内部管理，通过数字化转型提升供应链效率。上汽集团引入区块链结算技术，实现订单、验收、结算全流程线上化，对账效率提升 80%。对供应链而言，资金的快速流转促进了资源向优质企业集中，一批技术落后、依赖低价竞争的中小企业逐步退出市场，行业集中度进一步提升。中汽协专家指出，整车与零部件企业是 “鱼和水” 的关系，60 天账期的承诺不仅是资金层面的支持，更是产业链协同发展理念的升级，将推动中国汽车产业从 “大而全” 向 “强而精” 转型。

        随着政策的持续深化，预计 2026 年将有更多车企加入账款支付规范行动，汽车紧固件行业将迎来更加健康的发展环境，为新能源汽车产业的高质量发展提供坚实保障。