南通赛福特获汽车螺栓专利

        在汽车工业向轻量化、高端化升级的浪潮中，高强度紧固件的可靠性直接关系到整车安全与性能，成为行业技术攻关的核心方向之一。国家知识产权局最新信息显示，南通赛福特五金科技有限公司成功斩获一项名为“一种高强度汽车螺栓紧固件”的实用新型专利，授权公告号CN223563235U，申请日期为2025年1月。该专利通过创新性结构设计，有效破解了汽车螺栓易松动的行业痛点，为汽车紧固件高端化发展提供了新路径。

        据专利摘要显示，该高强度汽车螺栓紧固件核心结构由螺杆和连接头组成，螺杆顶端与连接头底部固定连接，关键创新点集中在螺杆内侧的限位组件和外侧的连接组件上。这一“内外双控”的结构设计，从根本上解决了传统汽车螺栓在长期振动环境下易松动的难题，填补了现有技术在高强度连接稳定性方面的短板。

        限位组件的工作原理颇具匠心。当螺栓安装到位后，调节块带动螺纹杆进行转动，螺纹杆驱动螺纹套筒沿轴线向前侧滑动。由于螺纹套筒表面采用弧形设计，滑动过程中会持续挤压驱动柱，使其在驱动槽内侧向外滑动。最终，驱动柱带动限位件穿过第一连通孔，紧密贴合在汽车零部件内侧壁上，形成牢固的抵紧效果，彻底杜绝了零部件之间因间隙产生的松动问题，从内部筑牢了连接稳定性。

        而外侧的连接组件则与限位组件形成完美配合，聚焦螺帽固定这一关键环节。在汽车行驶过程中，发动机、底盘等部位的螺栓会承受持续振动，传统螺帽极易出现松脱风险。该专利的连接组件通过特殊的卡扣式结构或弹性压紧设计，能对螺帽形成全方位的加固作用，即便在高强度振动环境下，也能确保螺帽与螺杆的连接精度不下降，进一步提升了整个螺栓紧固件的可靠性。

        南通赛福特五金科技有限公司相关负责人表示，该专利技术是公司历时两年研发的成果，经过了上百次的振动模拟测试和实地装车验证，其强度指标远超行业标准，可广泛应用于新能源汽车、重型卡车、高端乘用车等各类车型的关键连接部位。目前，已有多家汽车零部件企业表达了合作意向，计划将该专利技术转化为量产产品。

        业内专家指出，汽车紧固件虽为“小零件”，却承载着“大安全”，其技术水平直接影响汽车产业的核心竞争力。南通赛福特此次获得的专利，不仅展现了企业的自主创新实力，更推动了我国汽车高强度紧固件技术向国际先进水平靠拢。随着该专利技术的产业化应用，有望进一步降低我国汽车行业对进口高端紧固件的依赖，为制造业高质量发展注入新动力。