甬越新航线首航 赋能紧固件出海东盟

       2025年12月12日，宁波舟山港至越南胡志明港“集装箱海运准点降本”航线正式开启首航之旅。作为面向东盟区域的首条聚焦“准点+降本”的专项服务航线，其核心目标在于通过优化船期调度、精简操作流程，大幅提升货物运输的准点率，同时降低综合物流成本，为中越贸易搭建一条稳定高效的海上物流通道。对于以出口为导向的中国紧固件行业而言，这条新航线的开通意义重大，不仅直接利好浙江这一全国紧固件出口第一大省的产业发展，更将为全国紧固件企业开拓东盟市场提供强有力的物流保障。

一、航线连接核心枢纽，直抵重要市场，筑牢物流根基

       新航线的两端，分别连接着中国东南沿海外贸物流的核心枢纽——宁波舟山港，以及越南经济与物流的核心节点——胡志明港。两大港口的直连互通，从根本上改变了传统紧固件出口越南需经第三方港口中转的运输模式，大幅压缩了物流环节与时间成本。

       宁波舟山港作为全球货物吞吐量领先的超级大港，是浙江乃至长三角地区外贸货物进出海的核心门户，更是国内紧固件出口的重要依托载体。数据显示，浙江省超80%的紧固件出口货物通过宁波舟山港发往全球各地，港口完善的集疏运体系、专业的大件及精密货物操作能力，为紧固件这类对运输稳定性有较高要求的产品提供了可靠保障。而胡志明港作为越南最大的港口，辐射越南南部经济圈，该区域聚集了大量电子、汽车、机械制造企业及基础设施建设项目，是越南紧固件需求最集中的区域，新航线直抵此处，实现了浙江紧固件产地与越南需求市场的精准对接。

       传统中转航线往往面临多次装卸、船期衔接不畅等问题，不仅导致货物运输周期长达15-20天，还增加了紧固件产品在转运过程中出现磕碰、锈蚀的风险，同时中转环节的叠加也推高了物流成本。新航线开通后，直航时间可缩短至7-10天，准点率提升至95%以上，且减少了中间装卸环节，既降低了产品损耗风险，也让企业能够更精准地规划生产与交付周期，提升客户满意度。

二、精准服务浙江紧固件出口主力地位，强化产业竞争优势

       浙江省是我国紧固件产业的核心集聚区与出口第一大省，拥有宁波、嘉兴、温州等多个国家级紧固件特色产业基地，产业集聚度高、产业链配套完善，从原材料供应、产品研发生产到检测认证、物流出口，形成了完整的产业生态。全省拥有紧固件生产企业超2000家，产品涵盖高强度螺栓、精密螺母、汽车专用紧固件、电子微型紧固件等多个品类，出口量长期占据全国总出口量的30%以上，其中越南是浙江紧固件出口的重点市场之一。

       此次宁波舟山港至胡志明港新航线的开辟，堪称为浙江紧固件企业“量身打造”的出海快车道。对于浙江本地紧固件企业而言，新航线大幅提升了集货与出运效率：企业可依托港口周边完善的物流网络，实现产品快速集港，无需长途运输至其他港口；同时直航服务减少了报关、报检等环节的衔接时间，进一步缩短了出口周期。以宁波某大型紧固件企业为例，其出口越南的汽车紧固件产品，此前通过中转航线需提前15天备货，物流成本占出口额的8%-10%，新航线开通后，备货周期可缩短至7天，物流成本预计可降低2-3个百分点，显著提升了产品在越南市场的价格竞争力。

       中国海关总署数据印证了浙江紧固件对越南出口的重要地位：2025年1-10月，浙江省紧固件（钢制品）出口至越南金额达80,725,872美元，占全国紧固件（钢制品）出口至越南总量的15%。从月度数据来看，出口呈现稳步增长态势，7、8、9三个月单月出口额均突破900万美元，8月更是创下9,767,937美元的峰值，这一数据充分说明越南市场对浙江紧固件产品的需求旺盛，新航线的开通将进一步释放这一市场潜力。

三、顺应中越紧固件贸易增长趋势，夯实贸易发展基础

       近年来，随着全球产业链重构及越南制造业的快速崛起，我国对越南的紧固件出口额呈现持续高速增长态势。越南凭借劳动力成本优势，吸引了大量电子、汽车、机械制造企业入驻，同时国内基础设施建设如火如荼，这些领域均对紧固件产品有着稳定且日益扩大的需求，为我国紧固件企业提供了广阔的市场空间。

       从贸易数据来看，中越紧固件贸易增长势头显著：2023-2024年，中国紧固件（钢制品）出口至越南金额激增22%，最终达到518,234,543美元，越南已成为我国紧固件出口增长最快的市场之一。细分来看，越南电子产业对精密微型紧固件的需求年均增长18%以上，汽车制造业对高强度紧固件的需求年均增长25%，基础设施建设对通用紧固件的需求也保持两位数增长，这一多元化的需求结构，与我国紧固件产业的产品供给能力高度匹配。

       新航线的设立，正是对这一增长贸易物流需求的精准响应。在国际贸易环境复杂多变、物流成本波动较大的背景下，“准点降本”的直航服务为中越紧固件贸易提供了更为确定的物流保障。对于我国紧固件企业而言，稳定的物流通道意味着能够更稳定地对接越南客户订单，避免因船期延误导致的违约风险；而更低的物流成本则有助于企业在保持利润空间的同时，进一步提升产品价格竞争力，抢占更多市场份额。可以说，新航线的开通，为中越紧固件贸易的持续深化提供了坚实的基础设施支撑。

四、物流先行更要“眼见为实”，实地布局深化市场渗透

       宁波舟山港“准点降本”新航线的开通，无疑为我国紧固件企业出海越南搭建了高效的物流桥梁，但物流优势只是企业开拓海外市场的基础条件。要真正深耕越南这一快速增长的市场，把握全球产业链重构带来的机遇，在“物流先行”之后，更需要“眼见为实”的实地考察与面对面洽谈，精准对接市场需求，深化产业合作。

       事实上，已有不少紧固件企业通过实地考察的方式，成功打开越南市场。其中，华人螺丝海外参访团发挥了重要的桥梁纽带作用，多次组织国内紧固件企业赴越南开展实地考察活动。参访团不仅带领企业参加越南当地重要的制造业展会，让企业直观了解越南市场的产品需求趋势与竞争格局；还组织参访越南本土制造企业、中资转移企业、当地核心分销商及大型五金市场，帮助企业对接优质合作伙伴，获取第一手市场信息。

      通过深入越南市场一线，国内紧固件企业能够精准把握当地客户的个性化需求。例如，越南电子企业对紧固件的微型化、高精度要求较高，而汽车制造企业则更看重产品的强度与耐腐蚀性，企业可根据这些需求及时调整产品研发与生产策略，推出更贴合当地市场的产品。同时，面对面的洽谈能够增强企业与越南客户、分销商之间的信任，为建立长期稳定的合作关系奠定基础。某参加过参访团的浙江紧固件企业负责人表示，通过实地考察，企业不仅成功与两家越南汽车零部件企业达成合作，还根据当地需求优化了产品规格，产品在越南市场的认可度大幅提升，2025年对越出口额同比增长了35%。

      业内专家建议，国内紧固件企业应充分利用新航线带来的物流优势，积极“走出去”开展实地考察与市场开拓。在考察过程中，除了对接客户资源，还应关注越南当地的产业政策、税收优惠、技术标准等关键信息，结合自身优势选择合适的市场切入点，既可以通过与当地分销商合作实现产品快速铺货，也可以探索与中资制造企业配套合作，融入其产业链体系。只有将物流优势与实地市场布局相结合，才能实现从“产品出海”到“产业扎根”的升级，在越南市场实现长期稳定发展。

      总体而言，宁波舟山港至越南胡志明港“集装箱海运准点降本”航线的首航，为我国紧固件行业出口东盟市场注入了新动能，尤其为浙江紧固件企业提供了精准的物流服务支撑。在中越紧固件贸易持续增长的背景下，企业应充分借助这一物流优势，同时重视实地市场考察与布局，不断提升产品竞争力与市场渗透力，在全球产业链重构的浪潮中把握机遇，实现高质量发展。